【2021年】チューブレスホイールのおすすめ人気ランキング7選!Amazonの高評価レビュー・口コミから徹底比較

Amazonの総合評価☆4.0以上の中から、
チューブレスホイールのおすすめ人気ランキング7選』を、高評価レビュー・口コミも加えてご紹介します!

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  1. 1位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ WH-RS500 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール EWHRS500FRL』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ WH-RS500 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール EWHRS500FRL』
  2. 2位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ WH-RS700-30 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ WH-RS700-30 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール』
  3. 3位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ ホイール WH-R501 前後 ブラック 31285』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ ホイール WH-R501 前後 ブラック 31285』
  4. 4位.チューブレスホイールのおすすめ│『SHIMANO(シマノ) WHEEL WH-RS770-C30 ロードDISCチューブレスホイール前後セット』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『SHIMANO(シマノ) WHEEL WH-RS770-C30 ロードDISCチューブレスホイール前後セット』
  5. 5位.チューブレスホイールのおすすめ│『ICAN(アイカン) 700Cカーボンホイール クリンチャー、チューブレス両用 ロードバイク用 Sapim』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『ICAN(アイカン) 700Cカーボンホイール クリンチャー、チューブレス両用 ロードバイク用 Sapim』
  6. 6位.チューブレスホイールのおすすめ│『ICAN(アイカン) AERO ディスクブレーキ ホイール チューブレス 35mm/40mm選択可』
  7. 7位.チューブレスホイールのおすすめ│『Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ』
    1. チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ』
  8. チューブレスホイールのおすすめ人気ランキング・高評価レビュー・口コミ・比較│まとめ

1位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ WH-RS500 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール EWHRS500FRL』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ WH-RS500 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール EWHRS500FRL』

完成車についてきたAkusiumが納車からわずか3日目にしてクラッシュ⇒変形の憂き目を見たため、とりあえずストックしていたRS010を履いていました。ですが、通勤・ポタリング用途にしか使わないとは言っても、漕ぎだしの重さや坂道の辛さに耐えかね、少しだけホイールのアップグレードを検討。
結果としてRS500を選んで大正解です!漕ぎだしの軽さはもちろん、平坦な道でもRS010と比べると、ギア1-2枚相当の違いはあると感じます。また、坂道もインナーに落とさなくても、アウターだけでいけることも。
レースに出るならまだしも、通勤・ポタリング用途なら、RS500で十分だと思います。
他社製品と乗り比べができたので、感想を書きます。よく巷で言われる剛性が柔らかいって言われますけど、他社も似たような感じでさほど変わらないです。
他社は25Cのタイヤを履くので、坂道では重たく感じました。
平坦ではあまり気づかなかったのですが、DHの時の転がりの良さと言いますか伸びがありますよこのホイール。ベアリングの性能でしょうね。さすがシマノ。
このクラスのレベルでは他社との違いを感じ切れないです。他社のホイールを買うより、安価なこちらを選び差額分で良いタイヤをつけることをオススメします。
参考までにタイヤの質
コンチ、パナ固め
シュワルベ、ミシュラン、ボントレガー柔らかめ

シマノ WH-RS500 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール EWHRS500FRL』の詳細はこちら↓

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2位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ WH-RS700-30 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ WH-RS700-30 前後セット チューブレス・クリンチャー対応 アルミホイール』

アマゾンでの購入ではありませんが、ロードバイクの整備点検時に自転車店で購入し、付けてもらいました。すでに普段履きは、RS500があるのですが、ライドイベントの際のスペアとし、こちらをメインにするために購入。RS500同様、こちらもチューブレスで運用し、実績のあるIRC製のタイヤを装着しています。
チューブレス対応リムで、デジタルアジャストハブ、リヤはオフセットリムにオプトバルスポーク構成と、最新の設計がてんこ盛り。加えて、カーボンラミネートのリムはマットなむき出しの黒が無骨で精悍。前後のリム高が異なり、リヤが若干ディープ気味で、フロントはロープロファイルとなっており、強い横風でも前輪がとられることはない設計になっていると思います。デュラエースのすぐ下位の位置付けですが剛性は高く、上位グレードにさえ迫る最新設計のすばらしさとバツグンのコストパフォーマンスが感じられるホイールです。
初めてのホイール交換ですので、完成車に付いていたRS010と比較した評価になります。
最初に結論ですが、いいですよこれ。購入して大満足です。
以前は100km以上のライドの終了間際だと脚がズッシリ重たくなって辛かったのですが、交換後は最後まで回せるようになり、脚の疲労度合が明らかに軽減した実感があります。漕ぎ出しが軽く、勾配7~8%程度までの登りが楽になり、平地では30km/h程度までの加速がスムーズなったことが要因だと思います。
現在はクリンチャーなので、今度はチューブレスを使用して乗り心地の変化も楽しんでみたいと思います。
あと事実報告ですが、一回不良品に当たりました。購入後リアのハブから異音がしたため返品・交換依頼となりましたが、対応は丁寧で良かったですよ。
チューブレスで運用しています。
前のアルテグラホイールにヒビが入ったので同グレードを選択、ホイールの半カーボン、リムの作りが違っていますが重量は10グラム減、多少がっかりしましましたが走ると前へ前へ・・・、と誘われます。
坂はかなり楽、バランスと剛性もアップしている様です。ぜひ・・。

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3位.チューブレスホイールのおすすめ│『シマノ ホイール WH-R501 前後 ブラック 31285』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『シマノ ホイール WH-R501 前後 ブラック 31285』

2014年3月
後ろから車に追突されホイール交換してもらったのがこれだった。雨の日も雪の日も乗っていたら交換サインが消えたので交換した。
2018年12月
目の前の車止めに激突して58歳宙に舞う。一回転して座るような感じで着地。バイクは⁇左後ろの植え込みに刺さっていた。すぐに引っ張り出した。左膝には激痛がズボンをめくるとヤバかった。気をとりなおしてバイクを確認、STIレバーが斜めを向き、サイコンのタイラップが切れてプランプランしてる。取り敢えずチェーンをはめて漕いだら乗れる。足は痛いしホイールはブレーキシューのところでカシャンカシャンいってる。まだ1万キロは乗れたのに…。
これまで何の問題もなく乗ることができました。注文して交換後もこれを乗り続けますよ。
◎リーズナブル、70kgの人間が乗って激突しても走れる。
×シールを全部剥がしたら継ぎ目が現れた(アテンションのシールは絶対剥がさないほうがいい)この下が継ぎ目で、この近くにまだ交換しなくても大丈夫の穴があり消えたら交換

それにしても3つ手前までは無かったのに、いきなり車止めとはとは…。

クロスバイクを通勤用で乗って1年半の初心者です。
タイヤがひび割れてきたのでタイヤ28C→23C、とホイールをジャイアント純正から交換しました。
両方の恩恵だと思いますが、最初に乗った時はアレ?ギアが1、2段軽い?と私でも分かる程でした。
こいでも踏めばグイグイ進むかんじが分かります。
当初1万円出してどこまで変わるのか不安でしたがロードに乗るまでもなく、ホイールも3万~5万まではちょっと…、通勤用のクロスを少し快適にと思ってる方にはいいと思います。
私はこれで十分満足で、通勤するのが楽しいです。

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4位.チューブレスホイールのおすすめ│『SHIMANO(シマノ) WHEEL WH-RS770-C30 ロードDISCチューブレスホイール前後セット』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『SHIMANO(シマノ) WHEEL WH-RS770-C30 ロードDISCチューブレスホイール前後セット』

グレード的にZONDAやRacing3より同じかやや上ぐらいのホイールです。
シマノらしく回し始めると滑らかな回転で、重量も前後で1640[g]とライバルにも引けを取りません。

購入時はAmazonで40%引きの値段で購入しました。
この値段なら価格的なアドバンテージも充分すぎると思います。

乗りこんでくると、もっと軽いホイールが良いな~とか、リムハイトを上げて平地巡航性能を上げたいな~と
いった要望が出てくるかなと思いますが、トレーニングでガンガン使いたい! ロングライドにも使いたい!
といった方には丁度良いホイールではないでしょうか。
3,000kmほど走りましたがマルチに使えて満足感の高いホイールです。

海外メーカーの同価格帯ホイールと比べると地味なデザインだがそれがいいとおもう。
装着している私のグラベルロードフレームもクロモリの濃い青一色の地味なやつだし似合ってる。
完成車についていたホイール(FormulaのハブとAlexrimsのリムスポークはメーカー不明)と比べると
ペダルを止めてから慣性での走行距離が明らかに長いので抵抗は少ないんだろう。
アマゾンで¥56,185購入 良い価格、良い商品 満足してます

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5位.チューブレスホイールのおすすめ│『ICAN(アイカン) 700Cカーボンホイール クリンチャー、チューブレス両用 ロードバイク用 Sapim』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『ICAN(アイカン) 700Cカーボンホイール クリンチャー、チューブレス両用 ロードバイク用 Sapim』

昔は円高時を狙って、個人輸入で数か月は待って
受け取り時に通関代まで払って、ようやく悲願のカーボンホイールでしたが
今は半分以下のコストで注文の翌日には手元に…。
剛性・走行性などは他のレビュー通り良好で問題なく、この価格で文句言うのはゼータクです(笑)
狭すぎる付属のリムテープ(14mm)は使わず。当品なら20~21mmが良いでしょう。
クイックリリースも好みでないので使いません。
パッドはどうみてもそこらの金属ホイール用なので、信頼できる大手のコルクパッド使ってます。
ICANICAN製品を購入したのは、2台目です。ブレーキの効きも良く値段の割に良いホイールで他のカーボンホイールと引けを取らない様に感じます。下り坂も安心して走れました。
2台目のFL40を購入して400㎞程走りましたが、このホイールを履き最初に感じた事は、"出だしが軽い"でした。ノバテックハブを付けたFL40は、相性も合っていると感じる。
但し、皆さんが指摘している付属のリムテープ14㎜は、タイヤを装着する時、左右に動いてしまい不安を感じ、18㎜に付け替えた。また、クイックレバーも軽くて良いのですが、強度がイマイチで、ペダリング中異音がしていたので色々と調べた結果、クイックレバーからの異音である事が分かり、他のクイックレバーと交換したところピタッと異音がしなくなった。
新品タイヤを装着する時、中々入らなかったが、コツを掴めば入れる事が出来た。
後は、何処のホイールも一緒ですが、バランス取りが必要です。これによりハンドルなどの振れがなくなり非常に安定する。
相対的にこのホイールは、乗りやすく良いホイールと感じます。

ICAN(アイカン) 700Cカーボンホイール クリンチャー、チューブレス両用 ロードバイク用 Sapim』の詳細はこちら↓

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6位.チューブレスホイールのおすすめ│『ICAN(アイカン) AERO ディスクブレーキ ホイール チューブレス 35mm/40mm選択可』

ICAN(アイカン) AERO ディスクブレーキ ホイール チューブレス 35mm/40mm選択可』の詳細はこちら↓

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7位.チューブレスホイールのおすすめ│『Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ』

チューブレスホイールのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ』

初めてのホイールです。
レーシング3と迷ってこちらにしました。
某海外通販会社より少し高いですが、こちらの方が納期が早いので購入しました。今の自分の実力と自転車でどこまでやりたいのか、というのを考えるとこれで十分です!このクラスより上になると車のホイールすら買える値段になるので中々自分の中で価値が見合ってきません汗
完成車に着いていたホイールからの交換ですが、確実に変化がわかります。まず漕ぎ出しがかなり早くなりました。それと巡行速度も維持がしやすくなりました!
完成車に付いていたホイールから初めての交換です。400g程度軽くなったかと思います。

休みの日に70~100km程度乗っています(まだこれ位がきついくらい)が、以前と比べるとかなり楽になりもう10kmくらいいけそうと感じる程度に、余裕があり乗れる感じです。ただ速度が上がるといったことはでは、微妙です(速く走るといったことは意識はしてないので…)

初めての交換なら十分に効果が感じられると思います。以前使用していたホイールからの付け替えも適当なサイトをみながら90分程度で終わったので、練習がてれら挑戦してみるのもいいと思います。

Campagnolo(カンパニョーロ) ZONDA C17 WO クリンチャー 前後セット シマノ用 ゾンダ』の詳細はこちら↓

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チューブレスホイールのおすすめ人気ランキング・高評価レビュー・口コミ・比較│まとめ

チューブレスホイールのおすすめ人気ランキング7選』いかがでしたでしょうか?

ぜひ、お気に入りのチューブレスホイールを見つけて、あなたの実生活に役立ててみてくださいね!

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