【2021年】オイルフィルターのおすすめ人気ランキング7選!Amazonの高評価レビュー・口コミから徹底比較

Amazonの総合評価☆4.0以上の中から、
オイルフィルターのおすすめ人気ランキング7選』を、高評価レビュー・口コミも加えてご紹介します!

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  1. 1位.オイルフィルターのおすすめ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926』
  2. 2位.オイルフィルターのおすすめ│『PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [スバル/三菱/マツダ車用]』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [スバル/三菱/マツダ車用]』
  3. 3位.オイルフィルターのおすすめ│『HONDA ホンダ HAMP ハンプ オイルフィルター オイルエレメント H1540-RTA-003』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『HONDA ホンダ HAMP ハンプ オイルフィルター オイルエレメント H1540-RTA-003』
  4. 4位.オイルフィルターのおすすめ│『KTC (京都機械工具) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『KTC (京都機械工具) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064』
  5. 5位.オイルフィルターのおすすめ│『FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター [』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター [』
  6. 6位.オイルフィルターのおすすめ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 内蔵式 67931』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 内蔵式 67931』
  7. 7位.オイルフィルターのおすすめ│『TOYOTA(トヨタ)タクティドライブジョイ オイルフィルター オイルエレメント V91110101』
    1. オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『TOYOTA(トヨタ)タクティドライブジョイ オイルフィルター オイルエレメント V91110101』
  8. オイルフィルターのおすすめ人気ランキング・高評価レビュー・口コミ・比較│まとめ

1位.オイルフィルターのおすすめ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター カートリッジ式 67926』

ヤマハYZF-R25に利用。
特に問題無く装着出来ましたで。前回は「ベスラ製」を使用。価格がこちらの方が安かったので購入しました。
ベスラとの比較ですが、外周カドの凹凸感がベスラよりなだらかなので、取り外しの際はカップ式のフィルターレンチだとちょっと不安かな?
またリピートします。
追伸・・・2019年10月時点でもリピートしております。不具合ございません。
自身でオイル交換を行うためにネットで情報収集したところ、デイトナ675で使用可とのことで購入。
デイトナ675に適合する他社製オイルフィルターは2000円程と、オイルフィルターにしてはちょっと高めだったので気が引けていましたが、
こちらの商品は半額ほどで買えるので、オイル交換の度にフィルターも毎回交換しています。
3回ほど交換、使用していますがオイルが漏れたりすることはありませんでした。
非常にコスパが良いので重宝しています。

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2位.オイルフィルターのおすすめ│『PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [スバル/三菱/マツダ車用]』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット 1個入 [スバル/三菱/マツダ車用]』

PIAAのオイルフィルターは、今までマグネットの無いタイプを使用していましたが、
昨年このオイルフィルターを取り付けて約1年間・6,500Km走行し、今回オイル交換を
兼ねてフィルターも交換しました。
外箱には6,000Kmでの交換を推薦しているので、ほぼ近い条件での交換です。

使用後の写真です。

外観は少し薄汚れていますが、冬の凍結防止剤(塩化カルシウム)などでも錆びることなく
塗装も丈夫だと思います。
肝心のマグネットによる鉄粉の吸着具合ですが、確かに鉄粉らしき黒いススのような物が
リング状のマグネット内側に吸着していました。
マグネットの内側の黒い部分を綿棒で拭き取ってみると、確かに鉄粉らしき物が
確認できました。
効果はある様なので、これからもリピートしたいと思います。

FD3Sに合います。効果は分かりませんがデジタル油圧計では純正取付時と変わりません。磁石部分も見ることができないので鉄粉が取れてるのかも分かりません。ただ見た目がカッコよく自己満足してます。KTC66.5のレンチでピッタリです。
PF1からこの商品に変えて驚いたのはアクセルが軽く感じられることです。レーシングフィルターも使ったことあるのですが、その時も驚くぐらい軽かったのですが、耐久性に不安がありPF1に戻しました。この商品はマグネットがあるのでオイルの耐久性に不安をもたずに乗れると思います 車はインプレッサWRX(TA GDA)です。

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3位.オイルフィルターのおすすめ│『HONDA ホンダ HAMP ハンプ オイルフィルター オイルエレメント H1540-RTA-003』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『HONDA ホンダ HAMP ハンプ オイルフィルター オイルエレメント H1540-RTA-003』

ホンダステップワゴンスパーダ RK5で使用しました。
評価  :漏れ等ありません。
型番確認:ディーラで以前交換した明細があったため、型番を確認していたため利用できました。
作業  :全エンジンオイル抜き取り(上抜き)し、運転席側前輪をジャッキアップし古いオイルフィルタをオイルフィルタレンチで緩め、残オイルが溢れるのを覚悟で取り外し。
新品のオイルフィルタにOリングにオイル(少しなので廃油を指に付け)を塗り、オイルレンチフィルタを利用し手締め3/4回転しました。
こぼれたオイルはパーツクリーナーを利用吹き付けて洗浄しました。
追記  :N-BOXCustomノーマルエンジン(DBA-JF12014年製)でも利用できました。(2019年12月31日)
N-BOX用に買いました。HONDAの名前が入ってないだけで半額近い値段です。性能は純正と同一です。
写真が2枚ありますが、青色のオイルフィルターです。
ちなみにフィルターレンチは65Φです。

HONDA ホンダ HAMP ハンプ オイルフィルター オイルエレメント H1540-RTA-003』の詳細はこちら↓

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4位.オイルフィルターのおすすめ│『KTC (京都機械工具) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『KTC (京都機械工具) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064』

64ミリと記載がありますが65ミリで使用できます。
使用時はカップとフィルターの間に布を1枚挟まないとカップからフィルターを外しにくい事があるので注意を
それだけ精度よくできているという事でしょう。
ホンダHAMPオイルエレメントH1540-RTA-515 にピッタリです
多くのホンダ車はこのサイズです。自分はN-ONE、STEPWGNで使用しています。
古いフィルターは固く締められていたのでさすがに噛みこみましたが、軽く叩いて外し
新品のエレメントをトルクレンチで規定値の14N・mで締め付けた際には抵抗なく外せました
ディーラー勤務の時も、手伝いで友人の整備工場手伝っていた時もこのフィルターレンチが使われていたので、自宅用にも使い慣れたこのツールなら間違いないだろうと選びました。

商品説明には箱裏記載の適用表がなかったので写真を載せておきます。

KTC (京都機械工具) カップ型オイルフィルターレンチ AVSA-064』の詳細はこちら↓

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5位.オイルフィルターのおすすめ│『FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター [』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター [』

2回目か、3回目の購入です。
特に不具合も無く使えています。
オートバッ○スで、1000円だったのでここで値段検索したらかなり安かったので、注文しました。
翌日に届き、午前中にエレメントとオイル交換が終わりました。
安いのでまたリピートすると思います。
2009年式のDBA-L175S
ダイハツ・ムーヴの
オイル交換の際に使用しました。

交換前、交換後も
特にここが悪いという箇所も無く
ムーヴのKF-VEエンジンにもぴったりで
安価に手に入ったので良いと思います。

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6位.オイルフィルターのおすすめ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 内蔵式 67931』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 内蔵式 67931』

純正品と同等で、すぐに交換できました。その後もエンジンはスムーズで快調です。
 85年式VT250FE(旧車)で使用。
消耗品なので何度も購入&使用していますが、トラブルを起こすことも無く今に至っていますので、信頼できるGood商品だと思います。価格も安価ですしバイク用オイルフィルターは同社製品が良いかと…またOリングが付属しているところもニクいですよね。お勧めです。
HONDAVTR250での交換に使いましたが、スムーズに交換でき、その後不具合も無く正常に機能しています。車種さえ合えばOKだと思います。必要なリング、ワッシャー等も付属しており、他に購入する必要も無いため、便利だと思います。

DAYTONA(デイトナ) オイルフィルター 内蔵式 67931』の詳細はこちら↓

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7位.オイルフィルターのおすすめ│『TOYOTA(トヨタ)タクティドライブジョイ オイルフィルター オイルエレメント V91110101』

オイルフィルターのおすすめ高評価レビュー・口コミ│『TOYOTA(トヨタ)タクティドライブジョイ オイルフィルター オイルエレメント V91110101』

トヨタ・ヴィッツSCP901300CC2SZ-FEに適合しています。

トヨタ純正として売られているオイルフィルターは、
実はこのタクティと同じでは無いか?
という話がありますが、私も同感です。

純正と比較しますと、造り、形状、黒色塗装の質、
全て酷似していて、見分けがつきません。

おそらく、トヨタ純正オイルフィルターの実体は
タクティ製だと思います。

ならば、より価格が安いタクティ製の方が
私たち消費者にはありがたいわけで、
最近はずっとコチラを購入し続けています。

PIAAのオイルフィルターは濾過フィルターが
2層式をうたっていますが、
1層のコチラ、タクティのオイルフィルターの方が、
エンジンの静粛性が(交換後に)増します。
しかも、次回交換時まで静粛性が維持されますので、
私は「安いけど、品質はタクティの方が上」と
判断しています。

今後もずっとタクティを買おうと思っています。
皆さんにもお勧めします(^^ゞ

アクアに購入全く問題無く使用しております
安価なので助かります

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オイルフィルターのおすすめ人気ランキング・高評価レビュー・口コミ・比較│まとめ

オイルフィルターのおすすめ人気ランキング7選』いかがでしたでしょうか?

ぜひ、お気に入りのオイルフィルターを見つけて、あなたの実生活に役立ててみてくださいね!

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